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經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，離心引風(fēng)機(jī)在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)兩種故障問題，分別是出現(xiàn)失速以及軸承過熱這兩種問題，那么，這兩種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是什么呢?又該如何對(duì)其進(jìn)行處理呢?下面跟著實(shí)力來了解下這方面的內(nèi)容。

關(guān)于失速：

1、現(xiàn)象

操控屏上有“引風(fēng)機(jī)失速”報(bào)警信號(hào);爐膛壓力、風(fēng)量大幅動(dòng)搖鍋爐焚燒不穩(wěn);失速風(fēng)機(jī)電流下降或大幅動(dòng)搖就地查看異音嚴(yán)峻。

2、原因

(1)受熱面、空預(yù)熱器嚴(yán)峻積灰或煙氣擋板誤關(guān)，引起阻力增大造成靜葉開度與煙氣量不適應(yīng)

(2)使離心引風(fēng)機(jī)進(jìn)入失速區(qū)。

(3)靜葉調(diào)理時(shí)起伏過大，使風(fēng)機(jī)進(jìn)入失速區(qū)。

(4)自動(dòng)操控設(shè)備失靈使風(fēng)機(jī)進(jìn)入失速區(qū)。

3、處理方法

(1)立行將離心引風(fēng)機(jī)靜葉操控置于手動(dòng)關(guān)小失速的風(fēng)機(jī)靜葉適當(dāng)關(guān)小未失速風(fēng)機(jī)靜葉一起調(diào)理送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉保持爐膛壓力在允許范圍內(nèi)。

(2)如引風(fēng)機(jī)并排時(shí)失速應(yīng)中止并排恢復(fù)原狀態(tài)在調(diào)整風(fēng)量、負(fù)壓等安穩(wěn)后再并排。

(3)如風(fēng)煙體系的風(fēng)門、擋板誤關(guān)引起故障，應(yīng)當(dāng)即翻開一起調(diào)整靜葉開度。如風(fēng)門、擋板毛病引起，應(yīng)當(dāng)即下降鍋爐負(fù)荷聯(lián)絡(luò)檢修處理。

(4)經(jīng)上述處理失速現(xiàn)象消失則安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)工況，進(jìn)一步查找原因并采納相應(yīng)的辦法后，方可逐漸添加風(fēng)機(jī)的負(fù)荷。經(jīng)上述處理無效或已威脅設(shè)備的正常使用時(shí)，當(dāng)即中止該引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

關(guān)于離心引風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的問題：

1、風(fēng)機(jī)的軸承磨損嚴(yán)重，軸向及徑向游隙過大。這主要是軸承使用時(shí)間過長(zhǎng)，滾珠和保持架等磨損嚴(yán)重，需要更換。

2、潤(rùn)滑油量不足或過量。風(fēng)機(jī)多為循環(huán)油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑站的油壓和油溫對(duì)軸承座溫度有很大影響，一般稀油站的供油壓力為0.15～0.2MPa，供油溫度不超過40℃。應(yīng)定期清洗油過濾器。同時(shí)進(jìn)油管和回油管距離機(jī)殼不宜太近，避免環(huán)境溫度的輻射影響油溫。

3、風(fēng)機(jī)添加的潤(rùn)滑油變質(zhì)或牌號(hào)不對(duì)，粘度太低或太高。一般潤(rùn)滑油半年更換一次，且嚴(yán)格按設(shè)備說明書要求選擇潤(rùn)滑油。

4、穩(wěn)定導(dǎo)致風(fēng)溫不穩(wěn)定，

從而影響軸承座溫度是經(jīng)常碰到的問題。

5、安裝誤差。風(fēng)機(jī)的兩端軸承安裝不同心或由于主軸安裝定位的誤差，造成非定位端軸承座端蓋與軸承外環(huán)間隙太小,主軸受熱膨脹后,軸承外環(huán)與端蓋產(chǎn)生摩擦等都會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱;

6、風(fēng)機(jī)的使用環(huán)境溫度太高。設(shè)備的軸承座溫度隨環(huán)境溫度的波動(dòng)較大，工藝操作上的風(fēng)機(jī)的軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)與軸承箱內(nèi)孔摩擦。

如果在使用時(shí)，離心引風(fēng)機(jī)出現(xiàn)上述故障問題，建議大家立刻停機(jī)，并按照相應(yīng)的方法對(duì)其進(jìn)行維修處理，以免影響后續(xù)的正常使用，帶來不必要的麻煩。